小编：近日，有网友通过中国之声新闻热线400-800-0088反映，市场上不少机构正在销售“低价车险”。
近日，有网友通过中国之声新闻热线400-800-0088反映，市场上不少机构打着“低价车险”的旗号推销所谓的“共享汽车维修服务”，但实际上是没有保险资质的汽车安全协调产品。车主在购买保险时容易被模糊概念误导。如果购买后发生意外，商家可能会推回并拒绝赔偿，或者联系人失去联系。
记者调查发现，该类产品实际上属于车辆安全协调范畴。它没有保险业务资质，依靠模糊的合同条款来逃避赔偿责任。相关投诉频发，但由于主体并非金融机构，不属于保险管理范围。车险真是“共享修车服务”，车祸事故有麻烦。法面对这种扰乱车险市场的灰色现象，监管层面应如何完善监管边界，保护车主权益底线？如何解决“机动车安全协调”的混乱局面？
来自上海的陈女士4月份开车时发生了一起小事故。当他想着通过商业保险理赔时，没想到他已经联系上了失联的所谓“保险公司”。
陈女士：联系了半年多，从四月份到十月份，但是上个月就没有联系了。他们有客户的电话号码，但是这个电话号码就像转接一样，然后就联系不上了。还好他们给我买了交强险，后来用交强险给对方赔了2000元。
随后，陈女士向办理交强险登记的营业员询问情况。对方如实讲述：交强险是应团内相关人员要求持有并发放的。
陈女士：交强险的销售人员说与此无关，但我不知道是不是真的。他说，这个人和他是一个组的，而且组里都是这类保险公司的相关员工。
陈女士表示，搜索天眼查的公司信息后，发现该销售保险的公司出现经营异常，风险信息多达57条，诉讼案件9起。
记者搜索黑猫投诉平台，发现类似投诉近400条。问题集中在事故发生后，车主申请理赔后发现，自己购买的汽车保险并非正规的商业车险。
江苏的季先生遇到的是，10月初，另一方加了Wechat作为“车险销售员”，很快推出了所谓的“商业车险”，但交强险却一再拖延。
季先生：当时他告诉我是商业车险，我特意问他是不是人保车险，但他岔开了话题。国庆假期后我买了商业保险，但没有买交强险。我一直推，直到10月底才买下来。交强险的保单是人保的，商业险的保单是我自己开的。
季先生回忆，对方报出的商业保险是7900元。他去年没有出什么意外，报价也接近预期，所以他没有做更多的验证。后来发生意外，他想要理赔时，却发现联系不上对方。
季先生也报了警，随后他发现销售他的保险的公司并不涉及汽车保险服务。针对季先生反映的情况，记者尝试联系该公司负责人，但截至发稿无人接听电话。
某汽车保险公司业务经理王先生介绍，陈女士和季先生购买的所谓“共享汽车维修服务”在他们的行业中统称为“普险”。出售它的公司大多数没有从事汽车保险业务的许可证。
王先生：“联保”销售公司如果没有保险经营许可证，就不是正规的保险公司。可能与保险公司名称相同，如Ping协调员、PICC协调员等。有些客户会在不知情的情况下购买，因为ang的价格比正规保险公司便宜。
原本是运输公司内部的互助机制。会员缴纳费用设立基金，供事故司机申请赔偿。如今，一些企业非法注册机动车安全协调服务，利用保险中介在全国范围内推销。更重要的是，这些销售大部分是针对科技公司，而不是持牌保险或金融机构。即使消费者向金融监管部门投诉，也很难接受，因为超出了监管权限。
北京大学政府管理学院教授马良认为，如果号称共享维修服务或所谓的车辆安全协调，实际上是打着合规之名的欺诈性商业行为，基本属于违法经营的边缘。监管部门不能放过这种商业伎俩。
马良：可见这些机构所涉及的业务确实与金融有关。调节器监管部门不能只关注正规机构的金融业务，而忽视未注册或不在监管范围内的金融业务。要加强跨部门、跨区域协调，构建消费者保护网络。如果构成重大风险隐患，也会危及整个商业保险体系。
上海市消保委副秘书长唐建生已经提醒，消费者在购买机动车保险时，很容易被“万能险”、“汽车维修服务”等概念混淆。应尽快检查产品是否具备保险资质，并保存相关证据和材料。
唐建生：如果不是保险的话，就不应该以某些保险的名义来销售。此举涉嫌误导消费者，应严格识别。对于消费者来说，在购买的过程中有了这些产品，建议消费者注意一下，比如对一些比较重要的事情进行录屏。如果出现问题，可以通过12345等综合投诉渠道进行投诉。对于涉及消费者合法权益的事项，无论是政府哪个部门，都应该帮助消费者维护合法权益。
相关阅读
有车一族们！保险协调员：机动车安全协调不是保险
谨防“假车险”。这种保险，叫做“万能保险”，是不能索赔的！
当前网址：https://www.hrbyhgm.com//a/meishi/1161.html
