内罗毕的新华社,7月30日通讯|从长远来看,通往茶路的道路一直在推动肯尼亚的“绿金”新华社记者徐吉亚孔李Zhuoqun在肯尼亚西部基苏木市的偏远郊区,雨水浸泡在滚茶花园中。无人机飞过天空,镜头下面的绿茶像海浪一样到达。茶菜的数量出现了,它在早晨的灯光下柔和地出现,新鲜茶叶的香气以及鸟儿在空中唱歌的喜悦。这片土地厌倦了肯尼亚的高品质茶,但在雨季也战斗。茶与肯尼亚数百万人的生计有关。肯尼亚正在丰富的茶和优质的质量,使其成为当之无愧的“ Bgolden”。根据肯尼亚茶业绩效报告的数据,2024年,肯尼亚茶总收入达到2152.1亿肯尼亚先令(1美元是近似局,Kerrich,KerrichO县,Bomet县和纳迪县几乎贡献了该国茶的一半。在模具中中国企业正在正式开始建设的C22高速公路项目。这座南北动脉连接肯尼亚的两条主要道路,穿过茶园,并到达内罗毕的内陆集装箱港口。对于当地居民而言,项目清单上的一个数字少于土路即将成为一条平坦的沥青路的事实。中国工程师朱·江(Zhu Jianwei)当时是总司令,并带领团队与该项目进行了30个月的战斗。当地的工人本杰明与他合作。十年后,两人再次聚集在这条路上,并真诚地拥抱彼此。本杰明叹了口气:“中国人教我这项技术。明天,我在路边建造了一所房子,并开了一家玻璃商店。” 2017年12月,高速公路C22正式开放。穆兰比的运输时间从6小时缩短到不到1小时,然后他无法掩饰自己的兴奋:“收入上升了五次,无需担心在路上腐烂的茶。” Kipkebe Tea Factory的总经理Njib Wakale在帐户上开设了帐户:运输损失从25%下降到零,这节省了超过2,000名员工的职位。在路边,许多茶水加工厂全天运作。以前因雨季所阻挡的“金融道路”已成为24小时的经济走廊。高速公路C22不仅改善了茶运输条件,还可以促进当地的工业发展。 MOMBASA NAIROBI铁路和C22高速公路相互合作以改善运输网络。茶很快被C22带到内罗毕的内陆集装箱港口,然后使用蒙巴萨铁路到达蒙巴萨港口,并在世界各地出售。现在,在无人机镜头下,Kisumu的茶园里有一个旋转的色彩丝带。这不是只有将近40公里的沥青路,但也是肯尼亚茶业转变的见证。茶农和卡车哨子的微笑在绿地上创造了新的希望。正如Wakale所说:“这条路允许肯尼亚的香水漂浮在世界上。”小编:内罗毕新闻局,7月30日通讯|茶道Xiangyuan道路 - 高速公路驱动肯尼亚的“绿金”新华社新闻局记者Xu Jiatong Jiatong li Zhuoqun
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